電動(dòng)車充滿了電，一加油門只剩三格，這是為什么？
[提要] 電池充滿電，電動(dòng)車一加速就掉兩格電，而去維修點(diǎn)檢測(cè)電池，又沒有發(fā)現(xiàn)問題，那這是什么原因呢？
關(guān)于電池的問題，考慮到這是很多電動(dòng)車用戶可能都遇到過的情況：電池充滿電，電動(dòng)車一加速就掉兩格電，而去維修點(diǎn)檢測(cè)電池，又沒有發(fā)現(xiàn)問題，那這是什么原因呢？
今天，小編來給大家解釋一下，出現(xiàn)這種情況的三個(gè)主要原因。
01、電池工藝
環(huán)保新政初期，也就是2014年，國(guó)家號(hào)召規(guī)范電池行業(yè)實(shí)行無鎘內(nèi)化成工藝。而鉛酸蓄電池里的鎘，可以增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好。電池工藝選擇無鎘+內(nèi)化成后，企業(yè)生產(chǎn)成本增高，電池性能也受影響，最明顯的一點(diǎn)就是，電池的初期電壓偏低，也就是會(huì)出現(xiàn)電池充滿電，一加速卻很容易出現(xiàn)掉兩格電的情況。
但大家不用擔(dān)心，無鎘+內(nèi)化成工藝是電池長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展之道，在實(shí)現(xiàn)充分的循環(huán)后，電池性能會(huì)逐步上升，使用壽命也增長(zhǎng)了。
有的電池生產(chǎn)企業(yè)在14年后才開始轉(zhuǎn)為無鎘內(nèi)化成工藝，生產(chǎn)技術(shù)不成熟，選擇需謹(jǐn)慎。
02、電池自放電
一些用戶在給電動(dòng)車充滿電后，并不會(huì)立即騎行，而將電動(dòng)車放置數(shù)天。你們需要了解一點(diǎn)：電動(dòng)車電池本身存在自放電的情況。所以放置時(shí)間越久，損耗的電量越大，電池電壓下降越快。當(dāng)用戶再次騎行的時(shí)候，就很容易會(huì)出現(xiàn)一加速掉兩格電的情況。
電動(dòng)車在閑置不用前，謹(jǐn)記充滿電。此后隔3-5天，充一次電。電池不能滿電過充，也不能欠壓不充電。
03、線路受潮
這幾天陰雨綿綿+暴雨入注，不排除線路受潮的問題。如果線路受潮，會(huì)使電動(dòng)車電阻增大，而電動(dòng)車電池電壓下降，而這也會(huì)引起電動(dòng)車加速掉兩格電的情況。在做電池檢測(cè)時(shí)，需干燥處理。
雨雪天盡量不要電動(dòng)車出行，不安全+跑不動(dòng)+電動(dòng)車損耗大。
最后再給大家補(bǔ)充一點(diǎn)，如果檢測(cè)電池出現(xiàn)問題，很可能是其中一個(gè)小電池壞了，引起電動(dòng)車一加速就掉兩格電。因?yàn)槠渲幸粋�(gè)小電池壞了，會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定，從而加速掉電的情況。 |
